在刚刚曩昔的2017-2018年冬天，因为煤改气进展超越规划，因为保供关键时刻土库曼斯坦管道气供应锐减，更关键是因为天然气储气调峰才能极端匮乏，多区域呈现严峻气荒，LNG作为燃气保供主力价格暴升。基于此，咱们判别为了满意国内动力清洁化的需求，后续LNG进口量将继续添加，LNG储气设备建造将迎来一轮建造高潮。别的，依据5月20日的中美联合声明两边后续将添加美国动力进口，咱们以为加大天然气进口是双赢，既有助于改进我国动力结构、也可削减同美交易逆差。

动力清洁化趋势未改，天然气需求高景气无忧。天然气与煤炭等一次动力比较清洁性杰出，在当时我国动力消费清洁化转型的大趋势下，提高燃气消费势在必行;《加速推动天然气使用的定见》进一步清晰，到2020年我国天然气在一次动力消费结构中的占比将提高至10%左右。咱们判别后续天然气消费后续首要驱动力为“煤改气”带来的工业、居民用气添加，其次为燃气发电和走运的用气需求添加。估计2020年天然气消费量将到达3506亿立方米，2017-2020年年均用气增速约13.9%。

天然气供应百家争鸣，多方发掘供应潜能，LNG进口成为重要保证手法。2017年我国天然气消费的首要供应来历别离为国产天然气、管道气进口以及LNG进口，尽管国产天然气仍然占有天然气供应的大头，可是后续咱们判别国内惯例油气资源增速较为缓慢，非惯例油气资源基数相对e都市钱包,e都市钱包,e都市钱包较低，我国天然气资源对外依存度将会继续上升。在天然气进口方面，因为中俄东线和西线估计均将于2020年及今后投产，在此之前陆上管道天然气进口量难以大幅添加，LNG进口增速将继续坚持高位。

LNG成为保供主力，交易冲突布景下添加美国LNG进口或将完成双赢;2020年之前LNG接纳站周转率将坚持高位，接纳站资源稀缺性凸显。我国现在已成为世界第二大LNG进口国，美国方面自页岩气革新以来，现已逐渐改变成为动力出口大国，我国加大对美国LNG进口契合两边共同利益。到现在我国已投产LNG接纳站16座，其间仅2座为民营企业运营。考虑到LNG接纳站建造工期较长，未来几年新增接纳才能有限，一起未来几年LNG进口量有望继续高添加，咱们判别没有高价长协合同担负的民营接纳站，有望完成高周转率+低进口气价，后续盈余才能值得等待。

“气荒”根本原因系储气设备建造滞后，方针已落地千亿储气设备建造商场行将发动。到现在我国地下储气库约占天然气年消费量的3%，LNG储罐约占天然气年消费量的2%，算计5%左右;依据世界经历储气才能至少要占天然气消费量的10%以上，对外依存度高的国家储气才能占比至少在15%以上。4月发改委发布《关于加速储气设备建造和完善储气调峰辅佐服务商场机制的定见》，要求上游气源企业、下流城市燃气公司，以及地方政府要在2020年前别离依照不低于10%销量、5%销量、3天需求量的规范建造储气才能，为满意储气才能建造要求的项目原则上要于2018年末之前开工。因为地下储气库关于地理位置要求苛刻、建造工期长达7-10年，后续新增储气设备将首要由LNG储罐构成。开始测算2018-2020年LNG储罐将新增罐容300亿方，新增LNG储罐建造商场规模超越1500亿元;新增LNG储罐设备需求超越300亿元。

出资提示：

咱们以为后续几年天然气消费景气量有保证，LNG进口量有望快速添加，LNG储气设备建造将会迎来顶峰。咱们看好优质城市燃气区域运营商，以股民申述上交所,股民申述上交所,股民申述上交所及具有稀缺LNG接纳站的深圳燃气、百川动力、中天动力、广汇动力，主张重视LNG储气设备龙头中集安瑞科、富瑞特装。