江苏南沿江城际铁路规划获批：全线设8站，9月底前开工

文/石小磊

交汇点8月21日讯，江苏南沿江铁路离开工越来越近！记者从江苏省交通运输厅得悉，我国铁路总公司与江苏省政府近来联合批复了江苏南沿江城际铁路的开始规划方案，标志着该项目前期工作取得突破性开展，行将迈入建造施行阶段。

依据批复，南沿江城际铁路项目选用双线高速铁路技术标准，规划行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海；运营办理托付上海铁路局集团公司担任，最小行车距离为3分钟，猜测初期开行客车50对/日，近期开行客车100对/日，远期开行客车130对/日。

江苏南沿江铁路规划途经我省和长三角区域城市最为密布、城乡一体化程度最高、经济社会开展根底最好的区域之一，也是沪宁通道的第二条城际铁路。其间没有注册高铁的江阴、张家港、常熟、太仓4市归纳实力位居“全国百强县”前10名。股票

作为沪宁通道第二条城际铁路，江苏南沿江铁路未来将发挥沪宁通道的辅佐客运通道功用，首要承当沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，以及浦东区域与南京、镇江间的城际客流，是长江经济带归纳立体交通走廊的重要组成部分，是沪汉蓉快速客运通道的完善和延伸，承当项目沿线及浦东区域与华中、西南区域的远程跨线客流，成为带动沿线城镇化开展、工业优化晋级和促进沿线旅游资源开发的重要支撑，还将与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁一起构成长三角区域向西辐射的一条大才能客运通道。

依据江苏省委省政府要求，江苏南沿江铁路将于9月底前开工，此前的环评公示显现项目总工期估计42个月。

来历：交汇点

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