2020金融危机：参加特斯拉行情，该怎么选基？

在上一期“新能源轿车概念指数，选哪个？”，咱们简略聊了特斯拉行情所引发许多小伙伴们重视的三个新能源轿车概念指数，文末为了防止带货嫌疑，且已有许多大众号在追热门，爱基自认没有券商卖方写得全面和具体，故并没有持续延展去谈相关概念的公募基金。但昨日一些小伙伴私信爱基仍是想聊聊产品，那恭敬不如从命，但今儿爱基换一个视角，不从遍及选用的前史收益、危险回撤等视点，而是站在基金公司和基金司理本身的视点，从产品设计、合同束缚、出资运作、风控稽核等视点来看下怎么选基，怎么科学参加特斯拉行情。

基金有危险，出资需谨慎，赚了不必分，亏了也别悔。爱基不出产财富，仅仅一个公募基金产品常识的搬运工。

一、以产品设计视角：法律合同强束缚，出资风格要安稳

安身20011,20011,20011前文定论：追逐新能源轿车热门，应要点重视动力电池及相关产业链。经比照剖析，稀有金属+电源设备+专用设备+化学制品权重占比高度47.3%的CS新能车更值得客官们重视，因而本期所研讨的几只公募基金，皆是以CS新能车为成绩基准写入基金合同的产品，首要原因是：防止基金司理糊弄，坚持持仓风格安稳

基金想大卖，概念惹人爱。猴精猴精的基金公司为了推进产品销售量，卯足了劲儿去“碰瓷”各种商场热门，对一些基金产品进行主题概念的包装、乃至是持仓风格的漂移，以投合商场出资者对热门的追寻。这就需求咱们练就一双火眼金睛，不看广告看效果，真实去鉴别基金产品、基金司理的出资偏好和目的目的。

其间，在上会前的初始产品设计中，成绩基准便是一把可参阅的衡量尺，往往相关其合同中的出资规模。以CS新能车为成绩基准线的公募基金，其合同中的出资规模往往也会束缚基金司理的股票持仓应以相关概念为主，这是法律合同强束缚，由不得基金司理乱买。

一些客官可能会觉得很疑问，为什么基金司理要风格漂移？没在基金公司做过出资的人是难去切身了解的，这是基金司理本身的一个利益权衡问题，那爱基简略说两句吧：

基金司理和基金公司，有时利益是不一致的。作为基金产品榜首责任人，基金司理为了本身职业生涯和品牌知名度，永远在追逐所办理产品的相对成绩排名，恨不能自己的产品在任何时点归真堂上市了吗,归真堂上市了吗,归真堂上市了吗、任何商场、任何排名中勇夺头筹，成为世人皆知的一哥，从而取得职业位置和滚滚财富。

但是术业有专攻，商场有轮动。上市公司遍及万千职业，一名优异的基金司理需求极端深沉的专业素质和时刻沉积才干挖掘出潜力股，故而只能对某一板块较为特长，更不可能将几千家上市公司研讨的都非常透彻；但是商场是存在板块轮动的，本钱商场的风口不会像欧亚大陆的时节性气风团那样有规则可循。本钱之风吹到哪里，哪里的猪就能飞起来，所以会形成一种现象和说法：每年的股基一哥，究竟是他选对了风口，仍是风口挑选了他？

默守成规，仍是左右反击？基金司理若坚持风格安稳，就意味持仓要安稳，买卖频率不宜过高，这也是许多基金公司出资总监所寻求的合理产品布局与出资人员分工。但正如所言，商场是存在板块轮动的，风口不会一向吹某一处，此刻往往一些基金司理为了寻求所办理基金成绩最大化，挑选左右反击，追逐风口，而不是束手待毙。初衷是好的，但前史标明，风口不是拜金女，有钱就能追上。往往追风口的而过度买卖的基金，其成绩都比较差。