低空变革概念股有哪些？低空变革概念股迎升机
从国家方针层面，通航工业正面对史无前例的前史机会。据2月15日中央人民政府网站发布的《国务院关于撤销和下放一批行政批阅项目的决议》，民航局最新撤销了国内通航企业承当境外通航事务的批阅。
一起，中航协通用航空委员会总干事王霞2月16日表明，业界期盼已久的《低空空域办理运用规则》现在也现已成稿，尽管详细出台时刻暂不得而知，但这进一步加强了外界对2014年国内低空变革系列方针落地的剧烈期盼。
据每日经济新闻报导，王霞泄漏，跟空域变革配套的系列利好方针，比方根底设施建造方面等方针都将有望在2014年连续出台。
就此次民航局撤销的国内通航企业境外通航事务批阅，有通航企业人士称，以往企业都需在民航局等候10~20天的批阅时刻，批阅撤销无疑将开释企业的运营生机，进步世界商场参加性与竞赛力。
因为我国低空范畴没有敞开等问题，依据民航局2013年发布的计算公报，2012年全职业完结通用航空出产作业飞翔51.7万小时，比上年添加2.8%，但与2011年的增速28.5%比较明显下滑。2013年也有开端估计称增速仅为6%。
不过，民航局2013年景立了由局长李家祥亲身担任组长的通用航空作业领导小组，下设通用航空开展办公室，以此统筹职业资源，2014也由此被视作为我国通航方针有望会集开释的一年。
据中证报报导，现在备受重视的《空管规则》已在征求意见，上半年有望出台，将对低空空域的划设、运用、办理等作出详细规则，明晰全国低空空域划分为控制、监督和陈述空域，施行分类办理等。全国低空空域的划设计划也在紧锣密鼓地预备中。
据我国民航局副局长夏兴华在2013世界通用航空大会上发布的数据，我国有通航企业178家，在册通用航空飞机1610架，399个通用机场与暂时起降点。
概念股一览：
海特高新：公司是我国现代飞机机载设备修补规划最大、修补设备最全、用户覆盖面最广的航空修补企业，也是我国至今仅有一家以航空修补为主的上市企业，公司首要从事航空机载设备的检测、保护、修补及支线飞机、直升机及公务机中小型发动机的修补，航空技能及软件开发，航空机载设备及航空测验设备的研制和出售事务，公司坚持“质量榜首，服务航空”的质量办理方针，先后通过和取得了ISO9001:2000世界质量体系认证、CAAC适航修补答应认证、FAA认证，我国民航局、香港民航处、澳门民航局联合修补办理认证以及《零部件制作人批准书》等资质认证和证书。产品种类触及波音、空客系列及各类支线飞机、通用飞机、直升机、公务机等40多种机型；客户包含我国世界航空公司、我国航空公司、我国东方航空公司等国家主干航空企业，以及简直一切当地航空公司、民营航空公司、中航集团和飞翔院校、训练中心等。
威海广泰：公司为国内最大、世界上具有必定影响力的航空地上设备制作企业，现在已是国家高新技能企业和省级技能开发中心。十多年来，公司开发了近40个种类80多个标准的产品，46项技能取得国家专利，12类产品取得国家重点新产品奖，并掌管拟定了飞机牵引车等3种产品的职业标准。近年公司与法国迪旦公司协作出产飞机加油车；产品遍及国内各大航空公司、机场、航站、并很多配备空军和水兵航空兵，并远销亚洲、非洲、欧洲等20多个国家和地区。武器配备承制资历的取得，使公司取得了体系参加、接受军方批量收购设备的资历，跟着军方商场的逐渐翻开，军品未来将成为公司新的赢利添加点。
中信海直：公司是我国规划最大的通用航空企业，也是为我国通用航空业首家及仅有的上市公司。首要事务：为国内外用户供应海洋石油服务及其他通用航空事务。事务遍及我国三大海域和全国首要城市。公司具有亚洲最大的直升机队和一支技能精深、训练有素、经历丰厚的飞翔员、机务人员和保证人员部队，公司屡次承当国家级的科学考察使命和救援作业，其间B-7951号直升机机组曾因发明单机一次海上救起17人的记载，被我国国务院颁发“海上救灾英豪机组”的光荣称号，被世界直升机协会命名为“最佳机组”。未来公司将坚持和扩展直升机海上石油服务的开展优势，活跃拓宽陆上通用航空和航空修补事务，尽力开发通用航空新事务，为中外客户供应优质安全的全方位服务。
川大智胜：公司是我国空管自动化体系范畴榜首套国产民航主用体系供货商，为职业龙头企业，在高端技能密集空中交通办理范畴，以自主研制大型实时软件为中心，通过体系集成，构成空管自动化体系和空管仿真模仿训练体系两大系列严重技能配备，并逐渐代替同类进口设备，最近五年，空管严重软件和配备商场占有率位居国内企业榜首。
哈飞股份：公司是我国直升机和通用、支线飞机科研出产基地，现在现已开展成为一个具有Y12轻型多用途飞机、Z9系列直升机、EC120直升机和转包国外航空产品四大系列产品的外向型航空主干企业。公司是国内航空产品制作业中少量可以依托自主研制、引进、消化世界先进技能，完结产品世界取证和出售的出产企业。公司在复合材料研制和出产运用方面具有绝对优势，主营航空产品直升机，产品性价比和技能优势较明显，归纳竞赛才能杰出。公司现已构成一套完好运营有用的售后服务体系，并具有经历丰厚的航空产品售后援助部队。一起公司加强世界协作，不断拓宽世界商场。
公司参股的哈尔滨安博威飞机公司拼装出产莱格赛600/650公务机项目已取得国家发改委批复。公司与工银金融租借公司签署了10架莱格赛650公务机协议，计划首架公务机于2013年末交给。
中航电子：公司首要致力于航空机载照明与控制体系产品的制作，首要产品包含航空照明体系、驾驭舱控制板组件及调光体系、飞机会集告警体系、飞机近地告警体系、航空专用驱动和作动体系、电气控制设备体系系列、飞机吊装体系产品、光伏逆变器、电动代步车控制体系及其他民用照明体系。未来的方针是将公司打造为航电体系的变革开展和事务全体上市渠道，进步公司在世界、国内的航空范畴事务开展才能，完结航电体系战略的有用对接和战略协同，进步公司在技能和工业两个范畴的中心竞赛力和职业界的定位，运用上市公司渠道活跃推动具备条件的财物进行专业化整合，做大做强航空电子事务。
航电体系具有独占位置的公司。增发项目将建造航电体系中心和加大传感器、集成电路等中心器材的投入，进步公司的技能水平，打破航电技能进步瓶颈。项目达产后可使公司经营收入和净赢利在2011年根底上翻番。
四创电子：公司是一家供应雷达、通讯及其它相关电子产品、工程和服务的高科技企业，雷达是公司最具有中心竞赛力的产品，占主营事务收入的一半以上，并且雷达产品因为进入壁垒问题，因而毛利率坚持较高水平。跟着军用、民用商场对雷达产品需求的添加，公司雷达产品坚持了20%以上的年添加快度。别的两大事务中，通讯工程事务带有稠密的当地色彩，首要会集在安徽省内；通讯射频组件事务受全球商场剧烈竞赛影响，盈余才能呈现必定的下滑。航管雷达得益于巨大的机场建造《民航开展十二五规划》主张，到2015年我国新建机场55个，迁建机场10个，改扩建90个。别的还计划缩小飞翔距离。
航空动力：公司是国内大型航空发动机制作基地企业，曾研制出产了我国榜首台大推力涡轮喷气发动机、榜首台涡轮电扇发动机、榜首台舰用燃气轮机燃气发生器，承当过航空、航天、核工业等多项顶级科研试制使命。参加国内多个新式航空发动机的科研、制作使命如“秦岭”发动机和“太行”发动机等。公司于2010年8月22日晚发布重组计划，其拟向五家特定目标发行1.75亿股，购买预估值为41.2亿元的与航空发动机事务有关的四项财物。本次严重财物重组完结后，公司将在原有产品的根底上新增中等推力涡喷动力设备、直升机动力设备的出产才能，航空发动机零部件外贸转包生工事务的产品类型和规划也将得到进一步扩展。
四创电子：2013年成绩安稳添加，大订单将在2014年奉献成绩
来历：国海证券编撰时刻：2014-01-22
出资关键：
1)估计2013年全年成绩安稳添加两大中心产品雷达和安防2013年安稳添加，受产能约束，雷达产品安稳添加，安防的订单取得打破，成绩首要在2014年承认，两项事务占公司总营收的70-75%，所以，公司2013年成绩安稳添加。
2)2013年雷达产品安稳交给公司主营的雷达产品具有十分明显的季节性交给特征，年末是公司产品的会集交给期，也是公司全年成绩的首要奉献期，产品能否在年前交给对公司成绩影响大，咱们猜测公司获益于国家雷达工业开展，鉴于公司年头募投的资金刚刚投入雷达工业，咱们猜测，2013年公司的雷达产品仍坚持小幅添加，2014年将会高速添加，十分看好雷达工业长时刻的高速添加态势。
3)安防产品大订单将首要在2014年奉献成绩2013年中期公司与合肥市公安局签署的5.37亿元监控体系大订单体现出才智城市的旺盛需求，估计安防的大订单在2014年为公司奉献赢利。跟着我国才智城市建造不断推动，将长时刻利好公司安防事务，短期对2013年发生小幅奉献，毛利率逐渐进步。
4)全国低空空域办理划设计划有望本年出台，长时刻利好雷达产品低空逐渐铺开将逐渐破解我国通用航空现在最丧命的可运用空域缺乏的现状，依照国外开展规律，我国通用航空将很快进入快速开展期，未来新建的通航机场和已有机场的改造需求很多航管雷达，这是对公司航管雷达极大的利好，未来商场空间十分巨大。
川大智胜：空管国产化保驾全景互动翻开新空间
研究组织：齐鲁证券编撰时刻：2013.12.10
川大智胜安身抢先技能，成果空管龙头。公司体系集成自主研制的大型实时软件，构成了空管自动化体系和空管仿真模仿体系两大系列的拳头产品，在军航空管范畴占有绝对优势位置。依据图画图形中心技能，致力于开发全景互动体会体系作为公司新的生长点。
空管自动化体系国产化共促国防安全、信息安全。军方空管配备为习惯经济开展需求逐渐向大型国产化晋级，完结“军民深度交融”，公司占有75%左右的空军空管份额，所以将首要获益；一起，为了完结资源共享、数据兼容和信息安全，顺势推动民用大型空管设备国产化成为公司势在必行之举。
国内飞翔员、空管人员缺位，训练商场远景宽广。现在我国飞翔训练商场容量无法满意重生飞翔员训练需求，由“十二五”期间新增飞机发生的飞机模仿机需求就达14亿，而现役、重生飞翔员训练又敞开了30亿的训练商场，未来3-5年，空管训练和飞翔训练事务将支撑公司成绩安稳高速的添加。
低空敞开带来通用航空的商机。《通用航空飞翔使命批阅与办理规则》大幅简化低空空管批阅流程，到2020年通航飞机新增商场将达600亿美元，公司将在低空监督办理和私家驾驭训练范畴优先获益。
依据图画图形技能的全景互动产品翻开公司文娱范畴新运用。公司凭仗视景仿真体系开发经历和从建立伊始在图画图形范畴堆集的深沉功底，从事全景互动景区虚拟旅行、科普体会、互动文娱等产品的开发，不只丰厚了产种类类，扩宽了运用范畴，并且避免了成绩或许受方针扰动影响大的危险。未来结合三维丈量仪器和无人机图画收集，更将敞开全新的互动体会交互形式。
公司2013-2015年盈余添加首要来历：空管自动化体系晋级及本土化代替需求；空管和飞翔训练商场的迸发；依据高清小距离LED显现的全景互动虚拟现实产品需求。
出资主张：初次“增持”评级。咱们估计公司2013-2015年可完结的EPS分别为0.56元、0.75元和1.00元。跟着新产品投入、训练商场紧俏、“十二五”规划需求的会集开释，以及引进专业化营销团队给公司注入的重生动力，公司未来两年将完结腾跃添加，给予方针价26.26元，对应35X2014年PE.
海特高新：生长途径明晰成绩加快添加
研究组织：广发证券编撰时刻：2013.12.6
国内通用航空业步入快速开展阶段
2013年11月18日，我国人民解放军总参谋部、我国民用航空局联合发布《通用航空飞翔使命批阅与办理规则》，计划在本年12月1日开端正式施行。近些年来，国内的通用航空工业一直在曲折中徜徉前行。跟着我国低空空域办理变革进程的推动，限制通用航空工业开展的瓶颈逐渐消失，国内通用航空工业将面对史无前例的开展机会。
直升机发动机ECU中心部件有望完结进口代替
2012年公司完结了某类型直升发动机ECU批量出产交给使命，成绩进步明显。直升机发动机ECU在国内为公司自主研制，完结进口代替。现在ECU技能壁垒较高，短时刻内难以被国内同行逾越。
公司航空训练服务开展老练、未来商场需求大
2008年末，公司介入航空训练商场，现在已迅速开展成国内技能、设备、经历才能最强的第三方航空训练服务商之一。近几年公司航空训练服务事务经营才能杰出，毛利率安稳。依据国内相关组织的猜测，到2020年我国通用航空飞机、直升机将超越17,000架，到达发达国家的水平，一起民用航空和通用航空的开展也会带动飞翔员的需求，然后加快影响航空训练的商场需求，给公司航空训练事务发明更大的开展空间。
盈余猜测与估值
与同职业公司比较，公司在归纳实力、技能优势以及客户资源等方面优势明显，较强研制实力保证公司日后安稳快速开展。估计2013~2015年公司经营收入分别为4.46亿元、6.03亿元、8.14亿元，EPS分别为0.36元、0.50元、0.69元，归纳参阅可比公司估值水平以及公司的生长性，给予“买入”评级。
威海广泰：消防车奉献首要增量多元化仍可期
研究组织：湘财证券编撰时刻：2013.11.4
空港地上设备稳健、消防车保持快速开展
公司首要事务为空港地上设备和消防车辆；公司空港地上设备整体占有国内50%商场，保持稳健添加态势，消防车辆子公司中卓年代成绩近年来稳步快速开展.
空港地上设备方面，公司现已稳坐龙头，竞赛位置优势明显，国内其他对手多在千万收入等级，相差悬殊；世界首要竞赛对手为法国的TLD，整体来看，商场容量有限，公司在细分范畴跟着国内商场稳步的新增及更新需求和日渐开辟的海外商场保持安稳添加。
消防车事务方面，国内消防车商场竞赛剧烈，规划大的根本都在10个亿以内，国内有资质的在30多家，公司予公司中卓年代归于职业前十，现在公司首要种类为一般消防车商场，近几年通过整合，消防车事务稳健高速添加，公司上半年新签订单合同比添加75%，商场开辟成效明显，本年景功完结中石化的归纳资质审阅，成为合格应商商，利好未来添加。
公司添加亮点：空港世界事务消防车事务
活跃开辟空港设备世界商场：公司估计下一年世界事务有望进一步取得较快开展，现在世界事务占比约15%，跟着俄罗斯、南美、东南亚、中东等商场开辟，未来世界商场占比有望进一步扩展。消防车奉献未来两年首要增量：现在首要亮点还在于公司业已整合老练的消防车事务，到9月底在手订单在2.6亿元，对今明两年的成绩高速添加奠定根底，公司也一边加大对新商场的培养，现在正在活跃推动较为高端的抬高类消防车事务，凭仗抬高类消防车品类，公司消防车事务有望保持今明两年50%的添加。
军品商场是奉献添加重要区域：跟着消防车辆事务老练，公司现在首要供应军方的品类也由本来的空港设备方面，添加了消防车以及运送车等事务，跟着我国戎行现代化建造稳步推动，公司该范畴商场也有望稳步扩展，对成绩构成较好支撑。
本年稳添加态势建立，来来多元化仍可期
空港设备方面：公司四季度仍有2个多亿订单需求交给，同比上一年有15-20%添加；消防车方面：在手2.6亿订单，一般为1-2个月的交给周期，大部分都有望在年末交给，保证消防车事务高速添加。公司现在仍在寻觅特种车辆商场的打破，如矿用自卸车、移动医疗车或新能源车等，未来不扫除外延式扩张的或许。
估值和出资主张
作为地上空港设备龙头，获益航空商场稳健开展，未来凭仗消防车辆添加奉献弹性，快速添加可期，咱们估计公司2013-2015年EPS为0.34元、0.40元和0.47元。保持“增持”评级，方针价10元。
哈飞股份：直20首飞成功，长时刻生长远景看好
来历：中信证券编撰时刻：2013-12-24
事项：
据新浪网报导，国产新式通用直升机直-20，于2013年12月23日上午在东北北部某机场成功首飞。依据之前谷歌地图曝光的直-20原型机卫星照，这款先进中型通用直升机巨细和布局都与黑鹰直升机十分类似——理论上也归于10吨级直升机。对此咱们点评如下：
谈论：
10吨级通用型直升机需求空间宽广，未来15年潜在需求空间或许在500-800架之间。
从美国经历看，S-7010吨级直升机开展了很多改型，如UH-60A/B/F/H/L/M、EH-60A/L/M、HH-60A/J、MH-60G/L、SH-60等，美军配备总量超越2500架，占美国军用直升机的份额到达45%。
10吨级通用型直升机比较现在我国首要配备的直9型直升机具有十分明显的搭载量优势，适合于海陆空三军种通用，如陆军运送、快速反应部队和水兵反潜需求等。现在我国现役的10吨级直升机首要有美国的S-70和俄罗斯的米-8/17/171系列，均为进口，未来随直-20的逐渐量产，将有望完结进口代替并大批量配备。
公司未来有望保持较快添加：武直-10、武直-19等机型需求添加驱动公司未来2-3年收入规划继续较快添加，直-20未来量产将驱动公司中期军机收入增速保持较高水平，通用航空逐渐发动将有望翻开长时刻民机需求空间。
危险要素：
军费开支增速明显下降；类型运用呈现严重问题导致收购放平缓间断；受体系等原因影响成绩增速明显低于整机交给增速等。
出资主张：
依据公司未来军机和民机需求的判别，保持公司2013/14/15年EPS分别为0.42/0.52/0.64元的盈余猜测。考虑到公司直升机的巨大潜在商场空间，保持公司“增持”评级。
